(서울=뉴스1) 박기호 기자 = 미국이 자동차 부품에 대해 25%의 관세를 부과하면서 한국 차 부품 업체들의 영업이익이 급감하고 존립 자체를 위협받고 있는 것으로 나타났다.

오린태 이든텍㈜ 대표(부산자동차부품공업협동조합 이사장)는 지난 28일 한국무역협회가 주최한 간담회에서 "지난 5월 3일부터 자동차 부품에 25% 관세가 부과되면서 대미 수출 기업들의 영업이익이 급감하고 있어 관세 조치가 장기화할 경우 기업 존립을 위협받을 수 있다"며 "중소기업이 독자적으로 대응하기 어려운 대외 통상 리스크인 만큼 정부와 협회의 적극적인 지원이 절실하다"고 호소했다.

또 다른 기업 관계자는 "미국으로 직·간접 수출하는 300여 종의 부품 중 48종이 철강·알루미늄 파생상품으로 분류돼 3월부터 25%의 관세를 부과받고 있고 나머지 부품들도 보편관세 10% 및 자동차부품 관세 25% 대상에 포함되는 등 관세 조치가 시행될 때마다 품목 확인과 대응에 어려움을 겪고 있다"고 강조했다. 이 관계자는 "USMCA 기준을 충족하는 멕시코·캐나다산 부품과 달리 한국산 부품은 관세 면제를 받지 못해 가격 경쟁력 약화가 우려된다"고 전했다.

이 업체는 완성차 업체와의 협의 끝에 약 10%의 비용 증가분을 자체 부담하고 있으나, 관세 조치가 장기화할 경우 수익성 악화는 물론 대미 수출 자체도 어려워질 수 있다고 우려했다.

이외에도 참석자들은 미 관세 정책의 불확실성, 미국 수입자의 관세 부담 전가, 미국 내 완성차 제조 비용 증가에 따른 수요 위축 등 대미 수출 환경 악화로 인한 수출 및 경영상의 애로를 호소했다.

간담회를 주재한 윤진식 무협 회장은 "이번 간담회를 비롯해 대미 관세 조치에 따른 무역업계의 피해 상황과 현장의 목소리를 면밀히 파악해 이를 정부 및 미국 측에 적극적으로 전달하겠다"고 약속했다.

이날 간담회는 미국의 수입 자동차·부품 관세 부과에 따른 영향을 점검하고 대응 방안을 논의하기 위해 마련됐다. 지난 3월과 5월에 진행한 미국 아웃리치 활동의 후속 조치로, 미국발(發) 관세 조치의 직접적인 영향권에 있는 자동차 업계의 현장 목소리를 청취하는 자리다.

간담회에는 부산지역 자동차부품 기업 5개 사가 참석했다.

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